¿Þingvellir o Reykjanes? Adónde van las excursiones de auroras desde Reikiavik
Ninguna excursión de auroras boreales desde Reikiavik sigue una ruta fija. El guía mira la previsión de nubes por la tarde y conduce hacia el trozo de cielo que parezca más despejado. Estas son las direcciones que más toman los conductores, y la única excursión que empieza en un lugar fijo.
Por qué los minibuses salen antes de la ciudad
Reikiavik es una capital pequeña, pero sus farolas y su puerto siguen lanzando un resplandor al cielo. Ese resplandor basta para ocultar una aurora tenue, que a simple vista parece gris pálido mucho antes de que una cámara la muestre verde.
Por eso todas las excursiones de nuestra lista salen de la ciudad antes de que nadie se baje a mirar. Lo primero es la oscuridad y lo segundo un claro entre las nubes, ya que la contaminación lumínica desaparece rápido en cuanto dejas atrás las afueras.
Las luces brillan muy por encima del suelo, e Islandia está bajo el óvalo auroral. Rara vez hace falta ir lejos para tenerlas encima. Lo que buscan los guías al conducir es aire despejado.
Ningún anuncio nombra un punto de observación
Ninguno de nuestros tres anuncios nombra un lugar para la parte de auroras de la noche. Es a propósito, porque el tiempo en Islandia cambia en cuestión de horas y una parada fija estaría nublada muchas noches.
El guía lee la previsión de nubosidad y elige una dirección, y la cambia por el camino si el cielo se cierra. Una noche eso supone un salto corto fuera de la ciudad; otra, el trayecto dura mucho más.
Toma cada sitio de abajo como una dirección probable, no como una promesa. Las auroras boreales nunca están garantizadas en ningún lugar, y las repeticiones gratis que describe nuestra guía de noches nubladas existen porque algunas noches siguen grises vayas donde vayas.
Al este, hacia el Parque Nacional de Þingvellir
Los conductores van a menudo hacia el este, a Þingvellir, el parque nacional donde el antiguo parlamento de Islandia se reunía al aire libre. La carretera sube alejándose de la costa, y los valles del interior a veces están más despejados que el litoral, aunque a menudo también más fríos.
Allí tienes terreno abierto y amplio con muy pocas luces. Los valles de rift y la lava forman un primer plano oscuro e irregular, que ayuda a las fotos que describe nuestra guía de fotografía de auroras.
La contrapartida es el trayecto. Se lleva buena parte de una noche de cuatro horas, así que un guía solo llega hasta aquí cuando la previsión dice que el cielo de esa zona es la mejor apuesta.
Al suroeste, por la península de Reykjanes
La península de Reykjanes se extiende al suroeste de la ciudad, hacia el aeropuerto internacional. Buena parte es lava cubierta de musgo, con vistas amplias y pocas casas, algo ideal para una parada de auroras.
El tiempo en la península puede ser distinto al de Reikiavik, así que se convierte en la opción obvia cuando las nubes se quedan sobre las colinas del interior. Aquí la costa da al mar abierto, y una franja baja de luz en el horizonte se ve bien sobre el agua.
El problema es el viento. La península está muy expuesta, y quedarse quieto con la brisa del mar se siente mucho más frío de lo que marca el termómetro. Nuestra página sobre qué ropa llevar explica las capas que ayudan.
Los campos de lava del interior y el tubo de lava de Bláfjöll
Entre la ciudad y la costa sur hay campos de lava y la estación de esquí de Bláfjöll (Montañas Azules). Ahí está la única parada fija de nuestra lista, al principio de la noche de túnel de lava y auroras de Arctic Adventures, desde ~178 €.
Raufarhólshellir es un tubo de lava a unos 30–40 minutos de Reikiavik. Se formó en una erupción hace más de 5.000 años, y los minerales han teñido sus paredes de vetas y manchas. Una pasarela te lleva al interior.
Un guía de espeleología certificado da una charla de seguridad y reparte cascos y linternas frontales, y en invierno también crampones. Después de la cueva, el grupo sale a cazar auroras con un guía de habla inglesa, y a partir de ahí la ruta sigue al cielo como en cualquier otra excursión.
Primero una cueva de lava, luego el cielo abierto
Raufarhólshellir con un guía de espeleología, y después una cacería de luces en minibús con mantas y cacao caliente. Hasta 28 viajeros, y la repetición gratis cubre solo la parte de auroras.
La pega es el tiempo. Con la cueva primero, queda menos noche para el cielo que en una cacería solo de auroras. Les va bien a las familias y a quien quiere asegurarse media noche, como explica nuestra guía de excursiones con niños.
Al norte por la costa, más allá del Esja
Al otro lado de la bahía se alza el Esja, la montaña de cima plana que se ve desde casi todo Reikiavik. A veces los conductores siguen la carretera de la costa hacia el norte, rodeándolo en dirección a Hvalfjörður, un fiordo largo de aguas oscuras y laderas empinadas.
Una montaña detrás de la aurora le da a la foto forma y escala. De noche, la orilla del fiordo está tranquila, y en algunas curvas de la carretera hay apartaderos donde un minibús puede parar con seguridad.
Eso sí, las nubes se suelen acumular contra las montañas, así que esta dirección funciona mejor cuando la previsión muestra aire despejado desde el norte. Un buen guía la descarta enseguida cuando desaparecen las cumbres.
Por qué el vehículo marca la ruta
Un autocar para 60 personas necesita carreteras anchas y aparcamientos grandes. Los vehículos pequeños pueden usar carreteras secundarias más estrechas, y los anuncios lo dicen. Nordur Travel usa un minibús 4x4 modificado pensado para alejarse más de las luces de la ciudad, y Arctic Adventures dice que su minibús llega a sitios donde no entran los autobuses grandes.
Aurora Viking, desde ~147 €, se queda en 18 plazas de minibús y tiene un 4,9 con 590+ opiniones en Viator. La excursión en 4x4 de Nordur Travel, desde ~149 €, lleva hasta 19. Nuestra guía sobre el tamaño del grupo explica cómo cambia eso cada parada.
El precio sube con los vehículos más pequeños, como muestra nuestra página sobre lo que cuesta cada plaza. Si tienes coche y quieres probar tú los sitios oscuros, lee antes nuestra guía para ver las luces sin excursión.