Þingvellir czy Reykjanes? Dokąd jeżdżą wycieczki na zorzę z Reykjavíku

Dlaczego minibusy najpierw wyjeżdżają z miasta

Reykjavík to mała stolica, ale jej latarnie i port wciąż rzucają łunę na niebo. Ta łuna wystarczy, żeby ukryć słabą zorzę, która gołym okiem wygląda na bladoszarą na długo, zanim aparat pokaże ją na zielono.

Dlatego każda wycieczka z naszej listy wyjeżdża za miasto, zanim ktokolwiek wysiądzie, żeby popatrzeć. Najpierw chodzi o ciemność, a dopiero potem o prześwit w chmurach, bo zanieczyszczenie światłem szybko słabnie, gdy przedmieścia zostają z tyłu.

Sama zorza świeci wysoko nad ziemią, a Islandia leży pod owalem zorzowym. Rzadko trzeba jechać daleko, żeby znaleźć się pod nią. Przewodnicy jeżdżą po czyste powietrze.

Żadna oferta nie podaje miejsca obserwacji

Żadna z naszych trzech ofert nie podaje miejsca na zorzową część nocy. To celowe, bo islandzka pogoda zmienia się w ciągu kilku godzin, a stały postój w wiele wieczorów byłby pod chmurami.

Przewodnik czyta prognozę zachmurzenia i wybiera kierunek, a po drodze go zmienia, jeśli niebo się zamyka. Jednej nocy to krótki wypad za miasto, innej jazda trwa dużo dłużej.

Traktuj każde z poniższych miejsc jako prawdopodobny kierunek, nie obietnicę. Zorza polarna nigdy nie jest nigdzie gwarantowana, a darmowe powtórki opisane w naszym poradniku o pochmurnych nocach istnieją dlatego, że niektóre wieczory zostają szare, dokądkolwiek pojedziesz.

Na wschód, w stronę Parku Narodowego Þingvellir

Kierowcy często jadą na wschód, w stronę Þingvellir, parku narodowego, gdzie pod gołym niebem obradował dawny islandzki parlament. Droga wspina się z dala od wybrzeża, a doliny w głębi lądu bywają bardziej pogodne niż brzeg, choć często też zimniejsze.

Tam masz rozległy, otwarty teren z bardzo nielicznymi światłami. Doliny ryftowe i lawa tworzą ciemny, nierówny pierwszy plan, który pomaga przy zdjęciach opisanych w naszym poradniku o fotografowaniu zorzy.

Ceną jest jazda. Zajmuje sporą część czterogodzinnego wieczoru, więc przewodnik jedzie tak daleko tylko wtedy, gdy prognoza mówi, że tam niebo daje lepsze szanse.

Na południowy zachód, przez półwysep Reykjanes

Półwysep Reykjanes ciągnie się od miasta na południowy zachód, w stronę lotniska międzynarodowego. W dużej części to porośnięta mchem lawa z dalekimi widokami i nielicznymi domami, co dobrze pasuje do postoju na zorzę.

Pogoda na półwyspie może się różnić od tej w Reykjavíku, więc staje się oczywistym wyborem, gdy chmury wiszą nad wzgórzami w głębi lądu. Wybrzeże wychodzi tu na otwarte morze, a niski pas światła na horyzoncie dobrze widać nad wodą.

Haczykiem jest wiatr. Półwysep jest odsłonięty, a stanie w miejscu na morskiej bryzie wydaje się dużo zimniejsze, niż pokazuje termometr. Nasza strona o tym, w co się ubrać, omawia warstwy, które pomagają.

Pola lawowe w głębi lądu i tunel lawowy przy Bláfjöll

Między miastem a południowym wybrzeżem leżą pola lawowe i ośrodek narciarski Bláfjöll (Góry Błękitne). Tu jest jedyny stały przystanek z naszej listy, na początku wieczoru z tunelem lawowym i zorzą od Arctic Adventures, od ~178 €.

Raufarhólshellir to tunel lawowy około 30–40 minut od Reykjavíku. Powstał podczas erupcji ponad 5000 lat temu, a minerały zabarwiły jego ściany w smugi i plamy. Do środka prowadzi kładka.

Certyfikowany przewodnik jaskiniowy prowadzi instruktaż bezpieczeństwa i rozdaje kaski i czołówki, a zimą także raki. Po jaskini grupa rusza na polowanie na zorzę z anglojęzycznym przewodnikiem i od tej chwili trasa podąża za niebem jak na każdej innej wycieczce.

Haczykiem jest czas. Skoro jaskinia jest pierwsza, na niebo zostaje mniej wieczoru niż na czystym polowaniu na zorzę. To pasuje rodzinom i każdemu, kto chce mieć pewną połowę nocy, jak wyjaśnia nasz poradnik o wycieczkach z dziećmi.

Na północ, wzdłuż wybrzeża za Esją

Po drugiej stronie zatoki wznosi się Esja, góra o płaskim szczycie, którą widać z większości Reykjavíku. Kierowcy czasem jadą nadbrzeżną drogą na północ wokół niej, w stronę Hvalfjörður, długiego fiordu z ciemną wodą i stromymi zboczami.

Góra za zorzą nadaje zdjęciu kształt i skalę. Brzeg fiordu jest nocą cichy, a na niektórych zakrętach drogi są zatoczki, gdzie minibus może bezpiecznie stanąć.

Chmury jednak często gromadzą się przy wysokim terenie, więc ten kierunek sprawdza się najlepiej, gdy prognoza pokazuje czyste powietrze z północy. Dobry przewodnik szybko z niego rezygnuje, gdy szczyty znikają.

Dlaczego pojazd wpływa na trasę

Autokar na 60 osób potrzebuje szerokich dróg i dużych parkingów. Małe pojazdy mogą korzystać z węższych bocznych dróg i oferty to potwierdzają. Nordur Travel jeździ zmodyfikowanym minibusem 4x4, który ma docierać dalej od świateł miasta, a Arctic Adventures pisze, że jej minibus dojeżdża tam, gdzie duże autobusy nie mogą.

Aurora Viking, od ~147 €, ma minibus na 18 miejsc i ocenę 4,9 na podstawie 590+ opinii na Viatorze. Wycieczka 4x4 z Nordur Travel, od ~149 €, zabiera do 19 osób. Nasz poradnik o wielkości grup pokazuje, jak to zmienia każdy postój.

Cena rośnie wraz z mniejszymi pojazdami, co widać na naszej stronie o tym, ile kosztuje każde miejsce. Jeśli masz samochód i chcesz sam spróbować ciemnych miejsc, przed wyjazdem przeczytaj nasz poradnik o zorzy bez wycieczki.