Þingvellir eller Reykjanes? Her kører nordlysturene fra Reykjavík
Ingen nordlystur fra Reykjavík følger en fast rute. Guiden tjekker skyprognosen om aftenen og kører mod det stykke himmel, der ser klarest ud. Her er de retninger, chaufførerne oftest vælger, og den ene tur, der starter et fast sted.
Derfor kører minibusserne først ud af byen
Reykjavík er en lille hovedstad, men gadelys og havn kaster stadig et skær op på himlen. Det skær er nok til at skjule et svagt nordlys, der ser lysegråt ud for øjet, længe før et kamera viser det grønt.
Derfor kører alle ture på vores liste ud af byen, før nogen stiger ud for at kigge. Målet er først mørke og dernæst et hul i skyerne, for lysforureningen aftager hurtigt, når forstæderne ligger bag dig.
Selve nordlyset lyser højt oppe over jorden, og Island ligger under nordlysovalen. Du behøver sjældent at køre langt for at komme ind under det. Det, guiderne kører efter, er klar luft.
Intet opslag nævner et bestemt sted
Ingen af vores tre opslag nævner et sted for nordlysdelen af aftenen. Det er med vilje, for vejret på Island skifter på få timer, og et fast stop ville være overskyet mange aftener.
Guiden læser skydækkeprognosen og vælger en retning og ændrer den så undervejs, hvis himlen lukker sig. Én aften betyder det et kort smut ud af byen; en anden aften tager køreturen meget længere.
Se stederne nedenfor som sandsynlige retninger, ikke som et løfte. Nordlyset er aldrig garanteret nogen steder, og de gratis omture i vores guide til overskyede nætter findes, fordi nogle aftener forbliver grå, uanset hvor du kører hen.
Østpå mod Þingvellir Nationalpark
Chaufførerne kører ofte østpå mod Þingvellir, nationalparken, hvor Islands gamle parlament mødtes under åben himmel. Vejen stiger væk fra kysten, og dalene inde i landet er nogle gange mere klare end kysten, men ofte også koldere.
Derude har du vidt åbent land med meget få lys. Sprækkedale og lava giver en mørk, ujævn forgrund, og det hjælper på de billeder, som vores guide til nordlysfotografering beskriver.
Prisen er køreturen. Den tager en god del af en aften på fire timer, så en guide kører kun så langt, når prognosen siger, at himlen dér er det bedste bud.
Sydvest over Reykjaneshalvøen
Reykjaneshalvøen strækker sig sydvest fra byen mod den internationale lufthavn. Meget af den er mosbevokset lava med lange udsigter og få huse, og det passer godt til et nordlysstop.
Vejret på halvøen kan være et andet end i Reykjavík, så den bliver det oplagte valg, når skyerne ligger over bakkerne inde i landet. Kysten her vender ud mod åbent hav, og et lavt lysbånd i horisonten ses godt over vandet.
Ulempen er vinden. Halvøen ligger åbent, og at stå stille i havbrisen føles langt koldere, end termometeret siger. Vores side om hvad du skal have på gennemgår de lag, der hjælper.
Lavamarker inde i landet og lavatunnelen ved Bláfjöll
Mellem byen og sydkysten ligger lavamarker og skiområdet Bláfjöll (De Blå Bjerge). Her ligger det eneste faste stop på vores liste, i starten af Arctic Adventures' aften med lavatunnel og nordlys, fra ~178 €.
Raufarhólshellir er en lavatunnel omkring 30–40 minutter fra Reykjavík. Den blev dannet ved et udbrud for over 5.000 år siden, og mineraler har farvet væggene i striber og pletter. En gangbro fører dig ind.
En certificeret grotteguide holder en sikkerhedsinstruktion og deler hjelme og pandelamper ud, om vinteren også broddejern. Efter grotten tager gruppen på nordlysjagt med en engelsktalende guide, og derfra følger ruten himlen som på enhver anden tur.
Først en lavagrotte, så den åbne himmel
Raufarhólshellir med en grotteguide og derefter nordlysjagt i minibus med tæpper og varm kakao. Op til 28 gæster, og den gratis omtur dækker kun nordlysdelen.
Ulempen er tiden. Med grotten først er der mindre af aftenen tilbage til himlen end på en ren nordlysjagt. Det passer til familier og til alle, der vil have en sikker halvdel af aftenen, som vores guide til ture med børn forklarer.
Nordpå langs kysten forbi Esja
På den anden side af bugten rejser Esja sig, det fladtoppede bjerg, du kan se fra det meste af Reykjavík. Chaufførerne følger nogle gange kystvejen nordpå rundt om det mod Hvalfjörður, en lang fjord med mørkt vand og stejle skråninger.
Et bjerg bag nordlyset giver billedet form og størrelsesforhold. Fjordbredden er stille om natten, og ved nogle af vejens sving er der holdepladser, hvor en minibus kan stoppe sikkert.
Skyer hober sig dog ofte op mod højt terræn, så denne retning fungerer bedst, når prognosen viser klar luft fra nord. En god guide dropper den hurtigt, når bjergtoppene forsvinder.
Derfor former køretøjet ruten
En turistbus til 60 personer kræver brede veje og store parkeringspladser. Små køretøjer kan bruge smallere sideveje, og det skriver opslagene også. Nordur Travel kører med en ombygget 4x4-minibus, der skal længere væk fra byens lys, og Arctic Adventures siger, at dens minibus når steder, som store busser ikke kan komme til.
Aurora Viking, fra ~147 €, holder sig til 18 pladser i en minibus og har 4,9 ud fra 590+ anmeldelser på Viator. Nordur Travels 4x4-tur, fra ~149 €, tager op til 19. Vores guide til gruppestørrelse vurderer, hvordan det ændrer hvert stop.
Prisen stiger med de mindre køretøjer, som vores side om hvad hver plads koster viser. Har du bil og vil prøve de mørke steder selv, så læs vores guide til nordlys uden tur, før du kører.